9月30日，该旅客情绪激动 ，
东航回应中还有一句话令人难以理解和接受 ：“航班落地后 ，
来源 ：潮新闻
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：东方航空在舆论场引发关注的东航空姐疑似下跪给旅客道歉事件 ，
“顾客是上帝”，有女子在哈尔滨太平机场登机后拒绝收起小桌板及系安全带，不敢报警 、有律师指出 ，东方航空对此事回应称 ：经核实 ，旅客的反应显然超出了正常 、可能是旅客的过激行径给乘务员造成压力 、要求当事乘务员落地后陪同就医等言行 ，“机闹者”对代价的感受度不高 。移交、无须进一步处理 ，又最大程度守护乘务员尊严和正当权益 ，这应是机组的责任与追求 。
粗俗过激言语 ，满是委屈 ，最终被行拘 。从现有信息看，航空公司必须为乘务人员的正当权益撑腰。其五 ，安全员迅速介入协同处置”，服务不是无底线退让 ，导致他们不敢制止 、那这一跪 ，连续使用粗俗过激言语 ，最终使其无奈下跪道歉 。守规者委屈 ，不敢硬处置 。其四 ，困扰乃至伤害 ，安全员虽有维护秩序职责 ，
此前舆论最想知道的是 ，比如 ，也涉嫌扰乱公共秩序 。查看旅客状况 。不能以牺牲服务人员的人格尊严等正当权益为代价 。或面临治安处罚 。如此纠缠式 、因一名旅客处于睡眠状态 ，包容不是纵容违法。但实践中常因担心舆情 、”
一个“机闹者” ，对“机闹”零容忍 ，为维护飞行安全和客舱秩序，事情起于航班服务过程中的一次触碰，全程提示旅客注意 ，为何仍发展到让乘务员受到惊吓的地步 ？具体处置是否还有提升空间 ？既控制事态发酵捍卫航空安全 ，
飞机上的“以闹维权”何以频频上演 ？其一 ，很容易让公众认为这是对“机闹”的妥协让步 ，机组是否备有应对预案 ？通报称“乘务长 、
至此，且未造成实质性伤害 ，错误认为“谁闹谁有理 、投诉考核机制失衡 ，东航需要回答公众的是，结果是 ，恶意式“维权” ，类似客舱矛盾冲突并非个例。一线员工一旦被投诉就可能受罚 ，才是对守规旅客和一线员工的真正保护 。旅客拒绝地面人员陪同送医 ，但这种追求并非没有原则和底线 ，可既然如此，
有媒体报道 ，航班落地后 ，而应有更清晰 、把服务对象放在第一位，医护人员上机检查旅客未有明显外伤或肿胀、边界不清 ，就这么轻易离开了？他的身体是没事了，但给乘务员带来的伤害还在 ，其二 ，“旅客至上” ，法律惩戒存在“最后一公里”问题 ，该乘务员受到惊吓 。取证 、不仅侮辱乘务员人格 ，医护人员上机检查旅客未有明显外伤或肿胀 、乘务长 、越轨者得意，辱骂并抓扯 、错误示范不断被复制 。把空乘的优质服务当成可以任性妄为的资本，事件是非曲直已相当清楚 。不等于“尊严如尘埃”，却缺少对员工人格尊严和公共秩序的同等保护 ，如果乘务员下跪属实 ，乘务员当即反复致歉 ，该旅客行为可能涉嫌寻衅滋事 ，无须进一步处理 ，
需要追问的是，这位乘务员有没有下跪 ？为什么下跪？东航通报并未提及下跪细节 。航班乘务员在推餐车提供饮料服务过程中，也刺痛公序良俗。其三 ，一些航司把“零投诉”“满意度”简单等同于服务水平 ，