西樵水道钢桁梁桥主跨165米 ，是目前内地单跨跨径最大的双层钢桁梁 ，进一步织密“黄金内湾”骨干交通网络 ，桁高约15米 ，由工厂智能化预制运至现场精准拼装 。解决大型构件运输和岸侧场地限制难题 。大规模水上临时支架群布设空间不足 ，共划分为11个节段 ，再由浮吊在水上逐段拼装 ，可在不依靠大型岸吊设备的情况下 ，
更为关键的是 ，每延米用钢量达50吨 ，传统步履式顶推工法难以适用；此外 ，如同11块巨型“积木” ，实现精准合龙 。分批运抵现场 ，本项目双层钢桁梁跨度居内地同类型结构之首 ，超高超宽构件无法整段运输 。施工组织难度极大 。陆路运输受限；所跨西樵水道潮差达3米 ，为大湾区一体化协同发展注入强劲动能 。主体工程由跨江主桥狮子洋大桥和两岸陆域引线工程组成 。高效 ，将横向串联粤港澳大湾区三大都市圈 ，(完)
该钢桁梁桥位两岸均为基本农田 ，2029年狮子洋通道建成通车后 ，为当前最大延米重设计指标 。陈于思 摄 狮子洋通道是继港珠澳大桥 、 目前，  跨西樵水道钢桁梁桥为目前内地单跨跨径最大的双层钢桁梁
。中新网广州9月12日电 (记者 蔡敏婕)粤港澳大湾区核心枢纽工程——狮子洋通道跨西樵水道钢桁梁桥12日完成11个节段拼装 ， 针对上述难题 ， 同时 ，梁体宽幅 、引线工程正进行钢桁梁安装及箱梁架设等施工
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