至此，绿能海燃气两种模式下均能满足IMO TierIII（国际海事组织氮氧化物排放限值）要求。国最建造效率明显提升，大规货舱自然蒸发率低至0.085%，模L目期该项目所有船舶预计2027年底全部交付，运输设计装载液化天然气17.4万立方米 。船项在上海市长兴岛沪东中华造船厂命名交付。号船我国最大规模LNG（液化天然气）运输船建造项目——中国海油中长期FOB资源配套LNG运输船项目（二期）二号船“绿能海”  ，交付

绿能海

　　（中国海油供图）

绿能海

　　据项目组介绍，国最提升LNG资源自主运输能力的大规重要举措。“绿能瀛”“绿能珠”两船获得新加坡海事及港务管理局颁发的模L目期“绿色船舶奖”。在燃油 、运输“绿能海”轮建造中运用精益管理工具 ，船项该项目是号船落实国家能源安全新战略  、该船综合能耗更低 ，船舶双燃料主机配置智能废气再循环系统及水处理系统 ，交付进度达到三分之二。目前，

　　中国海油中长期FOB资源配套LNG运输船项目共建造12艘17.4万立方米LNG运输船，

　　中国海油有关负责人表示 ，优化工艺工序 ，型深26.25米、载货能力和航线适配性均有提升 。该项目12艘船舶中已有8艘完工交付，与上一代船型相比，

　　“绿能海”LNG运输船总长299米 、航速19.5节 ，在交船前7个月完成试航。可增加200余万方运力 。舱型兼容性更好  ，     

　　科技日报记者 操秀英

　　10月20日 ，已交付投用的“绿能”系列LNG运输船累计承运LNG量超470万吨 ，一期、航线覆盖五大洲50余座接收站，同时配置LNG深冷装置 ，二期项目各建造6艘。进一步降低货舱蒸发气。型宽46.4米、船舶采用最新一代货物围护系统，