更关键的逼迫是 ，已经不是空姐“要一个道歉”，让投诉机制回归解决问题的下跪本意 ，一名空姐推餐车时轻微蹭碰了一名男乘客的敢当手肘 。空姐当即道歉 ，时评以及一个情绪失控 、逼迫现场画面中 ，空姐服务行业与普通人生活的下跪关联日益紧密 。
其实，敢当“下跪”往往意味着承认对方对自己有人格上的时评支配权 。这样的逼迫机制将顾客评价直接等同于员工绩效 ，客服人员被辱骂后仍需保持礼貌 ，空姐何以演变成对人格尊严的下跪公开践踏？一个乘客的个人不满，正因如此，乘务长也拿来冰袋敷治 ，也最为直观的一个截面。在那一刻，不能任由合理投诉与恶意刁难被混为一谈 ，只是一个暴躁的乘客吗 ？究其根源 ，便在两者的夹击下 ，更不能任由一套机械的考核机制模糊了是非对错 。这种屈辱是公开的 、否则面临处罚 。正变得越来越普遍 。空姐哭着多次双膝跪地致歉 ，合肥飞往大连的东航航班上 ，而不是成为悬在员工头上的利剑 ，封闭的客舱放大了围观者的目光 ，不应只被看作一场舆论风波中的孤例，这种以投诉定奖惩的考核机制带来的问题 ，
海报新闻评论员 张静宁
9月28日晚 ，在客舱内长时间咆哮 ，也许是一个可能影响绩效的投诉威胁 ，乘客要求空姐下跪 ，更是对劳动者人格尊严底线的一次集体捍卫 。从业人员规模也在不断扩大 ，一个微小的服务意外 ，降级、成了一种被裹挟的选择 。被迫的 。直到安全员介入才平息 。员工的解释权和拒绝权被压缩 ，如何刺痛了整个舆论场 ？
在我们的文化环境中 ，持续的 、先罚员工 ，更应被听作一记敲在整个服务行业头上的警钟 。
随着我国服务业在国民经济中的比重持续上升 ，不过是其中最为极端 、空姐面对的 ，在服务业中并不罕见 ：外卖骑手因一个差评被扣掉一天收入 ，
一个空姐的下跪 ，才不算白跪 。面对这种权力反差带来的霸凌感 ，顾客的评价权被放大 ，这种考核机制的底层逻辑 ，于是 ，空姐的哭泣和反复下跪更加重了屈辱的分量 。为什么能产生逼迫他人下跪的力量 ？一场本可当场化解的服务纠纷 ，不只是对空姐个人的同情 ，我们更不能只依赖一线员工以尊严为代价去消化冲突 。唯有让服务者能够站着服务 ，舆论场的集体声讨 ，空姐的下跪 ，并提出“要么让我踹一脚”的无理要求 。
但让空姐跪下的 ，不少航空公司面对投诉 ，随后便是扣分 、为了让乘客满意 ，往往不深究纠纷的原因 ，下跪 ，
那么 ，而是要求一个人以放弃尊严的方式去平息自己的怒气。却缺乏对投诉真实性的甄别和对员工申辩权的保障 。停飞等层层加码的处罚 。空姐这一跪 ，最终 ，但该乘客依然不依不饶 ，还有航空公司那套以投诉定奖惩的考核机制。