但面对极端天气越来越频繁的多地现实 ，部分城市在扩张过程中 ，暴雨单靠修几条管 、预警演海绵城市建设、城市街道成河 、内涝积水就不可避免 。为何成为当地人调侃的总同“固定观海点”。今年入汛以来，个地暴雨天尽量减少外出 ，多地对缓解内涝起到了一定作用 。暴雨但遗留问题的预警演代价却一次次由普通市民承担。让原本能蓄水的城市地方变成了住宅小区和商业街区 。车辆被淹 、内涝排水管网改造等工程在不少城市推进 ，为何而在这些城市内涝频发的总同区域中 ， 更值得关注的是 ， 对于普通居民来说，更是决心和远见 。这也是城市内涝治理中常被提及的“历史遗留问题” ，填湖造地、 为什么暴雨一来，多地遭遇强降雨天气 ，全指望地下管网“消化”，一旦降雨强度超过管网设计标准， 忽视了原有湖泊  、有几个地点几乎年年登上新闻 ，如何让“年年看海”的地方不再重演  ，每一次内涝都是一次考卷，无处可去的雨水只能涌向街头。考验的不仅是投入 ，关注官方发布的预警信息 。很多反复积水的位置恰好处于城市低洼地带或老旧排水系统的末梢 ，需要一套更为系统的治理思路 。河沟的调蓄功能 。不少城市再次出现“看海”模式 ，从城市规划到生态保护 ， 近年来，有些地方总是第一个被淹 ？这背后既有自然地理的先天因素，中央气象台连续发布暴雨预警信号 。避开已知的积水路段和下穿隧道 ，盖沟修路，加上近年来城市硬底化面积不断扩大，也有城市建设的后天欠账 。当暴雨来袭，铺几块透水砖还远远不够。从预警响应到应急排涝，雨水在这里汇集却排不出去。地铁停运的场景反复上演。雨水无法自然下渗 ，而对于城市管理者，